當Codemasters宣布他們將復興賽車手系列網格2去年，許多人感到非常興奮。最初的賽車手網格是一款出色的遊戲，在街機賽車和模擬之間介紹了自己的位置，這為大型，強大的汽車提供了與幾個學科作鬥爭的鬥爭。 Grid 2在大部分地區佔據了一席之地，儘管有一些問題，但仍在繼續電網自動運動有點令人困惑的標題有時會很著急。幾乎好像他們盡快將其釋放出來，以便在不遠的未來釋放下一代版本。
對於初學者來說，已經從單人模式模式下剝離了很多東西。遊戲不像前輩那樣時尚地呈現，而是擺脫了任何故事，而是為事物提供了一種簡單的基於季節的方法。您參加的每場比賽都包括一個賽季，無論該賽事都包含十場比賽還是兩場比賽。贏得比賽和XP可以提高您被要求開車前往更好的球隊的機會，因此。有五個學科可以征服 - 街道，耐力，調諧器，開放式車輪和巡迴演出 - 每個學科都有自己的獨立XP級別。您需要在每個學科中使XP高於一定水平，以便被邀請參加四個網格錦標賽之一。
鑑於季節在學科方面並不“混合”，這意味著進步可能需要很長時間，因為絕對最少，您需要參加五個賽季的比賽才能達到每個網格冠軍。通常，這將不僅如此。當您在開放的輪子，街道或旅遊學科之類的東西中賽車時，這很好。少於您不得不使用其可笑的輪胎磨損算法進行耐力紀律時，這意味著任何八分鐘的耐力事件的最後一刻基本上都涉及您試圖保持位置而不加速的位置，以免旋轉。或者，當您在調整學科中賽車時，這意味著您必須參加坦率的糟糕的漂移事件，儘管您只舉行過，但您的汽車在一側或另一側都越來越加速器降至25％ ，實際上並未嘗試在任何地方轉向。
幸運的是，對於電網汽車運動，開放的輪子，街道和巡迴演出學科非常有趣，以至於它們彌補了其他兩個的許多缺點。公平地說，大多數時候，調整學科也很好。只是一些季節將不可避免地包含漂移事件。遊戲中您將獲得的很多樂趣將是由於街機/仿真混合動力學感覺到遊戲從以前的版本帶來的。鐵桿SIM粉絲可以通過啟用或禁用各種助攻，使事情更現實，這又會改變每場比賽結束時授予您的XP支出。
Grid AutoSport通常也是一款外觀漂亮的遊戲。有時我們可以生活的幀速度有些下降，但是尤其是在街道電路上，軌道和環境令人愉悅。耐力事件的節省宏偉之一是它們在晚上舉行，課程絕對光明。當然，駕駛艙凸輪帶來了巨大的回報。當您將它們扔進牆壁和對手時，汽車緊縮並崩潰，碎片崩潰了，並給賽車手帶來了問題。當您以每小時100英里的速度撕下一條直線時，開車在丟棄的保險槓上並不是一個好主意……在這裡也不是。
不過，有些事情不好。例如，您始終是一個團隊中的主要駕駛員，並且總是期望您作為比賽的一部分命令您的AI團隊伴侶。您可以點擊LB和RB按鈕，告訴他或她放鬆或去較高的位置，但是通常只有兩件事發生了，鑑於您的隊友足夠熟練，他或她將會無論如何都要抬頭。如果他們沒有，告訴他們攻擊將導致他們崩潰或旋轉，並告訴他們防禦會導致他們失去一兩個位置。這似乎是一種不必要的干擾，而且鑑於團隊老闆應該是下達訂單的人，而不是駕駛員，這是沒有意義的。
在線，電網AutoSport是銷售低於預期的受害者。該遊戲甚至沒有在英國的銷售速度緩慢的一周中進入前五名，並且隨時可以加入的各種遊戲代表了這一點。一個有趣的“賽車俱樂部”系統運行良好，但需要通過互聯網瀏覽器而不是在遊戲中進行管理，您只能通過在擁有的汽車中賽車而不是自己的汽車來贏得俱樂部積分，而不是“特定賽事的借貸”。這意味著要使這種情況下，您必須擁有五十輛不同的汽車，以便您可以為每個學科的每個子集提供一輛，或者花一個年齡在等待一個支持自己擁有的汽車的比賽。鑑於您沒有能力搜索支持您只擁有的汽車的事件，因此可以找到一個。網上AutoSport的在線組成部分中有很多疏忽，這只是一個。當您最終進入比賽時，您可能會被錘擊到第一個彎道上的牆壁上，這一事實幾乎沒有意義。
結論
儘管存在許多缺點，但Grid AutoSport還是一款不錯的遊戲。即使多人遊戲幾乎是蕭條，通常在單人遊戲模式下都有很多樂趣。如果您是該系列中以前遊戲的粉絲，那麼它也不會令人失望，即使我們希望在嚴格地分離賽車學科之外，超越了更具創造力。
